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孙彦红在接受《国际金融报》记者采访时表示，对于意大利提出的2.4%赤字预算，欧盟方面肯定不会通过，按照程序，欧盟或将提出复议。鉴于意大利政府修改预算的空间不大，欧盟很可能启动过度赤字程序。他还预测，随着预算草案的提交，意大利政府和欧盟之间的矛盾和冲突拉开了序幕，而双方拉锯的过程将引起金融市场波动。

“有这样的传闻，但目前还没看到相关文件。”某地方政府的一位负责氢能产业口的官员对1℃记者说。不过，他表示，这也符合现在氢能产业的发展预期。由中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会联合组织编著的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。

李俊峰持有与王秉刚同样的观点。他向1℃记者表示，中国需要“吸取电动汽车的经验教训，部署2~3家企业，高起点起步，努力缩小与丰田的差距”。李俊峰认为，中国现阶段并不需要大规模发展氢燃料电池汽车，因为燃油汽车在今后10~20年内还是汽车主流，此外电动汽车，尤其是小型轿车已经具备规模化生产的条件，燃料电池汽车与之竞争没有显著优势。如确需发展，必须掌握核心技术，建立自己完备的产业链，不能像传统汽车工业一样，全行业是洋品牌的“加工厂”。

而姜安川则告诉记者，由于统计机构对重庆的口径较大，包含了多个下属区县，而实际主城九区的涨幅，要远远高于这个数字。不过，从六月底开始，曾宇在群里的发言开始转向低落。一方面，重庆发布《进一步加强房地产市场调控工作的通知》，限购、限贷、限售政策全面收紧，市场迅速降温。另一方面，住建部等七部门决定在30城联合开展治理房地产市场乱象专项行动，主要包括严打投机炒房、稳定市场秩序等，此前在重庆引起广泛关注的茶水费、全款优先逐渐销声匿迹。

2016年1月，跟随陈兴康身边长达17年的董秘宋立柱辞职，仅担任子公司人造板集团法务总监，目前动向不明。权谋短暂的人事动荡之后，大亚科技很快回到了正常轨道。陈晓龙继续推进父亲未竟之事，完成了公司资产的出售和购买，形成了当前纯木业格局，并将公司名由大亚科技更名为大亚圣象（000910.SZ）。

这两个月股价反复无常的走势，看似无规律，其实取决于三组因素的相互关系：估值的高低，市场预期的饱和度，以及财报的经营现状对中长期逻辑的实现度。像这种上攻不成，下一个台阶盘整的走势，很容易出现在业绩推动型股票的“非财报期”，如果你仍然长期看好，仓位又不重，就成了加仓和布局的良机。这段捡便宜货的时间，通常是4月底到7月初，但对于沪电股份，6月下旬就结束了。