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随着人口老龄化的情况,实际上从慢病的角度来说,也是越来越凸显出问题了。我们可以了解一下慢病的情况。第一,中国确认患了慢病已经超过了3亿,其中慢病的费用占疾病费用的70%,同时,慢病也有它自身的一些特点。第一,随着年龄的增大,基本上这些病都会伴随着发生,这是第一。而且一旦发生的话,是多病都会存在。另外,它的并发症非常多,非常难以控制。第三,慢病整个的医疗时间非常长,一病多因、一因多果等等。从这儿刚刚谈到了老龄化和慢病的情况,实际上对我们国家来说,目前应该说慢病的管理是刻不容缓的。

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中汽协秘书长助理许海东表示,汽车市场的整体下滑,导致市场竞争更加激烈,品牌竞争力相对较弱的自主品牌面临的压力更大。事实上,早在五年前,自主品牌也曾面临过市场份额的下滑。但与今日相比也略有不同。世界汽车组织第一副主席董扬表示:“与2014年自主品牌乘用车销量和份额连续下滑有所不同的是,目前的下滑,弱势品牌、低端产品受影响和冲击更大。2014年下滑,当时整个自主品牌阵营的表现普遍不好,分化不明显,但这一轮有降中有升的个案,自主品牌阵营内部的两极分化已经十分明显。”

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